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神话的背后却是全行业的高负债率。记者调研了解到，昔日的光伏巨头赛维终于在今年完成了重组。在上一轮行业震荡中，这家企业因投资过度、市场变化陷入困境，旗下三家公司综合负债总额高达432.29亿元，负债率分别为234.91%、411.21%和652.58%，其中银行实际债权185.84亿元。在破产重整中，这三家公司一家以1.3亿元、两家以17.95亿元转让，并按此对价清偿所有债务。

事故飞机的空乘人员塔蒂亚娜·卡萨基娜证实，她说，飞机在空中被闪电击中，随后出现了通讯问题。飞机左侧发出“啪”的一声，紧接着一切都被笼罩在黑色的烟雾中。在飞机停稳前，飞机内部没有着火，但窗户已经开始融化了。丹尼斯·叶夫多基莫夫表示，飞机是在着陆后引发大火的，而不是之前报道的那样在飞行中起火。他认为大火是由于着陆时的撞击引起的。但飞机着陆时的速度是正常的，不明白为什么会撞到地面。

6月26日，深交所中小板公司管理部向传艺科技发函问询，要求公司就东莞美泰业务开展、销售政策、行业周期、市场供求、产品类别、成本控制等方面补充披露经营业绩大幅波动的原因及合理性。同时，问询函还就东莞美泰的研发、境外采购等事项进行问询。标的应收账款占流动资产一半以上

业内人士告诉记者，巨头们需要牌照的话直接从现存支付牌照中寻找交易方就行了，没必要找中介之类的。朋友圈买卖支付牌照的中介所呈现出的景象，一般都是虚假的繁荣。易观支付分析师王蓬博对《每日经济新闻》记者表示，（支付牌照价格）缩水是肯定的。因为现在强监管导致市场比较稳定，而且有场景把控的企业基本上已经有了支付牌照，且央行又重启了支付牌照申请。几个原因加起来，导致了牌照价格的缩水。

保费收入方面，前三季度末保险业务收入共为622.56亿元，同比下降12.47%。而2012年-2017年保险业务收入分别为244.9亿元、222.43亿元、367.11亿元、789.98亿元、1021.77亿元、804.03亿元。此外，银保监会数据显示，前8个月富德生命人寿万能险占比为46.9%，较去年同期增加15.48个百分点。具体来看，前8个月原保险保费收入为569.86亿元，万能险收入为503.39亿元。

想象很丰满，现实很骨感。作为婴儿保育设备的龙头企业，“二胎东风”仍在，可是戴维医疗却并未乘此东风、直上云霄。公开资料显示，戴维医疗是国内婴儿保育设备细分行业的龙头企业，公司主营业务按产品分为婴儿培养箱、运输用培养箱、婴儿辐射保暖台、新生儿黄疸治疗设备等四大系列。