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柳青直言，“这个产品真的能解决很多出行痛点，它还有很强的技术属性，必须要做线上大数据算法的匹配。它的痛点也不言而喻，滴滴网约车的安全需要共建，顺风车更需要共建。滴滴计划专门针对顺风车安全开放讨论”。但她并未正面回应滴滴顺风车重启时间。事实上，就在滴滴下线顺风车的10个月里，多家出行平台找准机会展开了激烈争夺，目前有代表性的企业包括嘀嗒、哈啰，高德地图也在筹备再次上线顺风车。

截至4月11日，视觉中国股价28元，涨幅3.02%。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

其中，嘀嗒是最早入局的一家，目前只有出租车和顺风车两块业务。哈啰于今年初上线顺风车，目前覆盖全国300多座城市，认证司机数超过500万，发单乘客超过1000万。高德地图与滴滴同时期下线顺风车业务后，近期又开始在部分城市招募车主。在艾媒咨询分析师刘杰豪看来，当前顺风车行业没有一家平台能够在业务运营、用户收揽上实现一家独大的局面。如果滴滴重启顺风车业务，在线路优化、司乘匹配、用户数据积累上有一定的竞争力。

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何家庆是安徽大学生命科学学院教授，10月19日晚，他的生命画上了句点。在他走后，安徽大学给予了他至高的评价，学校在官方微信中说道：“何家庆老师为人忠厚、作风正派、严于律己，心系贫困山区百姓，把毕生的精力奉献在脱贫攻坚事业”。校方披露的公开资料显示，1984年，何家庆深入大别山，考察植物资源，所撰写的考察报告，为中央实施山区星火计划提供了依据。1998年，他进入大西南进行扶贫，历时逾三百天，跨越8省区，行程三万多公里，为一百多个县的芋农讲授魔芋栽培技术。