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歌诗达邮轮销售人员告诉《国际金融报》记者，其航次的舱位基本都是“打包”给旅行社或OTA，邮轮公司负责船上的餐饮、娱乐等服务。这种“包船切仓”模式有助于“人生地不熟”的外国邮轮公司快速打通中国市场客源。不过，中间商的介入也导致邮轮公司与旅客沟通存在层级屏障和信息接收滞后的问题。同时，由于承包商会通过借助更多下游渠道消化库存舱位，加之目前国内邮轮产品比较同质化，因此渠道各自之间的利益博弈最终演变成价格战模式。

截至2018年9月30日，经360金融撮合获得的贷款M3+逾期率仅为0.6%，因欺诈而产生的M3+逾期率更是低至0.2%。360金融的主要收入来自撮合贷款服务费和贷后服务费。招股书数据显示，2018年上半年度，360金融净收入约为7.429亿元人民币，相比2017年同期净收入1230万，同比增长5939.8%；2018年前三季度净收入约为14亿元人民币。2018上半年净亏损为5.72亿元人民币，调整后的净亏损为1.06亿元人民币，较过去一年有大幅收窄。

以上是我个人在短暂的基金从业生涯中，对于投资积累的一些感悟。过去的投资结果并不一定是真实概率，基于个人经历形成的对投资的理解，可能还有很多不足会在更长期限的投资过程中暴露出来，需要不断地完善。最后感恩基金行业大发展的时代，让我有机会参与到这个富有挑战的行业，同时我也会勤勉尽责，不负各位持有人对我们的信任，努力做好收益与风险的平衡，为投资人创造稳定持久的收益。

财报显示，2016至2018年，拉卡拉支付分别实现营收25.6亿元、27.9亿元、56.8亿元，净利润3.3亿元、4.6亿元、6.1亿元。2019年一季度，拉卡拉营收13.13亿元，同比增长1.2%；净利润1.5亿元，同比增长30.22%。

实际上，已有邮轮运营商率先拓展航线版图。据云顶邮轮集团总裁朱福明透露，云顶希望增加三艘邮轮，在2019年10月从中国港口驶向澳大利亚和新西兰。3销售模式待改进除了邮轮市场核心资源的拓展，分销渠道的重新构建也是目前中国邮轮产业可持续发展的关键之一。不少受访者对《国际金融报》记者表示，目前邮轮游基本通过旅行社或OTA（在线旅行社）购买，直销式销售渠道较少，购买套餐里除了舱位价格，或还包括旅行社组织的在停靠港岸上游玩的费用等。

报告期内，阿里影业投入了32.2亿元市场推广费用，以持续强化淘票票的市场领先地位，经营亏损为16.13亿元，较上一年同期的19.57亿元缩窄18%。2个月前，阿里巴巴影业集团高级副总裁、淘票票总裁李捷在接受《证券日报》记者采访时表示，阿里影业仍有充足的粮草供给，为淘票票的市场份额输血。