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到2018年，全国建成了230多个邮政和快递类专业物流园区，邮路和快递服务网路单程长度达到3944.8万公里，拥有各类营业网点27.5万处，分别是1949年的56倍和10.4倍。全行业拥有3家货运航空公司，运营全货机115架，邮政、快递服务汽车32.2万辆，电商班列、高铁快递等运营模式取得重大进展。

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美原油目前交投于69美元/桶附近，由于上周欧佩克月度原油市场报告显示库存增加，打压原油市场，油价反弹受阻71.30美元走回调，上周三美国原油显示库存大幅减少，这与周六美国石油钻井不符，无疑使得原油市场短线走势变得不稳定。本周欧佩克和非欧佩克联合 技术委员会会议举行很关键，若产量还是增加，油价本周受阻70.50下方还是要看回 调，目 标67.50-67，做多的友等待或回撤66下方做多机会，暂时不考虑做多原油；日内现货原油操作建议参考：69附近直接空，至69.60，目标68；

伊尔-476运输机。伊尔-476运输机早在2012年就成功首飞，其后则数次传出量产并交付俄空天军的消息。但直到6年后的现在，该型飞机才有几架交付俄空天军，进入俄作战训练中心试用，迈开服役的第一步。俄空天军对载重量小一些的伊尔-76系列运输机机队维持和改进都如此艰难，更不要说安-124了。然而，俄空天军虽然只装备了30余架安-124运输机，数量远不如装备了100多架的伊尔-76，但安-124在载重40吨时航程仍能超过1万公里的战略运输能力，却是伊尔-76所不能及的。

上周晚些时候，意大利公布了一项预算提案，令市场感到震惊，该提案将导致赤字占GDP的2.4%，高于许多经济学家的预期。更激进的支出计划引发了人们的担忧，即政府最终将与欧盟对峙。这也加剧了市场对意大利公共债务的担忧。高盛经济学家西尔维亚-阿尔达纳（Silvia Ardagna）表示：“意大利财政扩张的规模和构成加大了一系列信用评级下调的风险，并可能导致与欧盟委员会的艰难讨论。”

二战以后，直升机得到了主要军事强国的广泛应用，但同时直升机的战场损失也极为严重。美国在越战期间损失了近5000架直升机，其中各型号的UH-1直升机就坠毁约2500架，导致2202名飞行员和机组人员死亡。苏联在阿富汗战争期间，损失战斗机118架，直升机333架，平均每天一架。苏军的战机损失有一大部分是美国毒刺单兵防空导弹造成的，在整个阿富汗战争中，游击队共发射了340枚美制毒刺导弹，命中了269个飞行目标。