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盗刷维权进展:大多数不成功,少数退全额500人维权QQ群里,不断有人发来收到苹果工程部的回复以及申请退款审核通过的消息,有些用户退了全款,也有人只退了一部分,他们分享成功经验,“找苹果高级客服,一个不行多换几个”。但绝大数人一分钱都没退,“客服说没有办法,系统退不了。”同样是被盗刷,为何有的人没退呢?不少消费者尝试联系消协,工商,甚至报警,希望得到一个公平的解决,“再也不用苹果了”不止一个人在群里吐槽到。

值得注意的是,结合*ST毅达的公告可以看出,这四人是单独以“涉嫌违规披露重要信息罪”而被提起公诉的。与此同时,*ST毅达案也是上海市检察机关提起公诉的首例违规信息披露犯罪案件。在此之前,上市公司违规信批后,主要以行政处罚为主,最终承担刑事责任的案例则比较少,其中,单独以该罪入刑的案例更为罕见,通常责任人因同时还构成其他罪名而被追究刑事责任。

所占42%的市场份额是什么概念?要知道,小米、OPPO、vivo、苹果四大品牌合并份额仅占市场的50%。据了解,前几次达到40%以上市场份额的手机品牌只有诺基亚、摩托罗拉和三星,这还是第一次由国产品牌达到这个水平。由于华为手机的市场份额高速增长,势必会挤压其他品牌的生存空间,Canalys报告显示,OPPO、vivo、小米以及苹果都出现了市场份额下滑的现象。这几家公司在第三季度总共占据了大约50%的市场份额,低于第二季度的54%,与去年同期的64%相比下降了近10个百分点。

有人会说,你这样比不公平啊,人家是军舰你说货轮。这样的对比只不过是形象地形容巨型货轮的庞大而已。那么民船之间对比的话,世界上能建造巨型货轮的国家屈指可数,而且很多传统造船大国的造船能力还在衰退之中。如此崭新和拥有先进技术的巨轮下水,引起了多国的关注。比如荷兰、英国的船运公司,都试图订购中国的巨型货轮。在半个世纪以前,中国的海上航运甚至还要用到通过多方转手购买的二战时期的美制轮船,哪怕在20年前,建造45万吨巨轮对于中国造船业来说也是难以想象的,但如今,建造这样的巨轮对于中国造船工业来说并不是难事。

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