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高渊：其实你一到世行，就遇到一个很大的考验，2008年爆发了全球金融危机。你当时是如何理解定义这场危机的？林毅夫：2008年9月，雷曼兄弟宣布破产，这也触发了全球股市的崩盘，贸易急剧萎缩，失业率大增。当时的世界银行，对这场金融危机展开了讨论。有些人认为这只是一个短暂的危机，因为从二次世界大战以后，来自发达国家的金融危机一般只持续3个季度，最长7个季度。

值得一提的是，此前融创中国在收购绿城、佳兆业过程中，就因多种复杂因素最终败退。不过，2016年开始，融创中国在并购上日渐成熟，斥资138亿元接盘联想控股地产全部业务；斥资近50亿元，成为金科地产第二大股东；斥资约37亿元从恒大集团手中接手嘉凯城青岛公司；融创宣布以26亿元入股链家；150亿元入股乐视，成乐视网第二大股东。不过，在2017年融创业绩会上，孙宏斌坦言，入股乐视是个失败的投资，做生意有输有赢，不可能每件事都赢。“10件事8件事赢了2件输了，这公司就很好”。

广深高速公路的收入贡献下降，而珠江三角洲西岸干道的贡献则有所增加。广深高速公路净路费收入占比由2014 财年的 77.0%下降至 2018 财年的 69.3%在2018 年 7 至 12 月期间，广深高速公路的平均每日路费收入同比下降 4.9%，平均每日折合全程车流量同比下降2.8%。这是由于（1）台风影响；（2）周边道路网络的交通分流（如广州北三环高速公路以及东莞市两条与广深高速东莞段平行的城市道路）；（3）宏观经济下行压力。珠江三角洲西岸干道净路费收入占比由2014 财年的 23.0%提升至 2018 财年的 30.7%。在 2018 年 7 至12 月期间，珠江三角洲西岸干道的平均每日路费收入同比增长 11.0%，平均每日折合全程车流量同比增长12.6%。我们认为，珠江三角洲西岸干道路费收入的强劲增长将成为拉动公司未来收入增长的主要动力。

林毅夫：对，早在1995年，我和维迎就对国企改革问题进行了公开辩论，媒体作了许多报道，后来被称为“北大交火事件”。那次辩论，维迎从现代企业理论出发，认为负责经营决策的人应该享有剩余索取权和控制权，让真正承担风险的资产所有者选择经营者，才能保证真正有经营能力的人占据经营者岗位。他认为，国企改革的出路是民营化，将企业中的国有资本变成债权，非国有资本变成股权。

不仅是交易笔数的庞大，在处理速度上，网联也已创出全球最快水平——每笔跨行交易清分处理速度低于300毫秒。记者还从另外三家银行了解到，目前我国多家商业银行自身的支付已可实现毫秒级系统响应，中大型银行已可处理2万~2.5万tps的支付交易吞吐量。

值得一提的是，今年上半年，城商行总资产35.98万亿，同比增长11.28%，一季度以来继续保持两位数增长，规模增速在国有大行、股份行、农村金融机构等各类银行中最高。但同时城商行不良贷款率上升至2.3%，这是自2009年以来，城商行不良贷款率第一次回升至2%以上。